Являясь глобальной платформой для интеграции устойчивых цепочек поставок строительных материалов и оборудования, мы отслеживаем критические изменения в доставке, влияющие на глобальную торговлю, затраты на логистику и стабильность цепочки поставок.
Ормузский пролив: плата за разрешенный проход Ирана составит 2 миллиона долларов
Иран запускает «безопасную полосу + систему разрешений» для Ормузского пролива. Суда должны предоставить подробную информацию (право собственности, пункт назначения груза) для проверки -, а некоторые платят до$2Mдля прохода.
Один танкерный оператор уже заплатил 2 миллиона долларов (первый подтвержденный случай), что вызвало обеспокоенность рынка. (Сеть Хайюнь)
Новое правило Maersk: максимум 3 тысячи долларов за возврат пустых контейнеров на Ближнем Востоке
В условиях продолжающейся напряженности на Ближнем Востоке компания Maersk обновила правила возврата пустых контейнеров для региона, - добавив сборы в размере до3 тысячи долларов за контейнер.
Судоходные линии ужесточают контроль рисков за счет более высоких сборов и ограничения движения порожних контейнеров, поскольку риски безопасности растут. (Сеть Хайюнь)
Ключевые последствия для экспортеров строительных материалов, оборудования и товаров для сада: потенциальное увеличение затрат на логистику, увеличение времени транзита и корректировка стратегий бронирования. Мы здесь, чтобы помочь сориентироваться в этих изменениях.
ВЕДУЩИЙ ПОСТАВЩИК СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ОБОРУДОВАНИЯ
Оставайтесь на связи с нами для получения дальнейших обновлений. Давайте вместе построим более эффективную и устойчивую цепочку поставок.
